Bedankt iedereen.

Het zit er bijna op. De volgende dagen keren we terug naar België. Dinsdag eerst Griet en Pieter, woensdag dan Pascal, Peter en Gert.

Via deze weg willen we iedereen bedanken die ons hebben gesteund – met een berichtje , centjes voor Pinocchio, met onze voorbereiding, materiaal.
Onze kollega´s brandweermannen, familie, vrienden en kennissen.

Ook een grote “Dank U” aan al onze kollega´s uit Nederland, Duitsland, Denemarken, Zweden, Finland en Noorwegen die ons onderdak, een bed en eten gegeven hebben en zo indirect ook Pinocchio gesteund hebben.

Natuurlijk ook de brandweer van Brussel niet vergeten die ons de mogelijkheid heeft gegeven om deze trip te doen en ons tevens een steuntje in de rug heeft gegeven.

Ook een grote MERCI voor Charly Street, die zich dagelijks door onze verslagen heeft geworsteld om er een mooie vertaling van te maken zodat ook onze franstalige vrienden onze tocht konden volgen.

Als laatste ” ProBike ” uit Tervuren die ons 6 fietsen ter beschikking stelde.

De officiële overhandiging van het verzamelde geld zal gebeuren op 23 september in “De Ster” in St-Niklaas.

En vergeet niet, nu de Cannondale fietsen hun veelzijdigheid en degelijkheid bewezen hebben, kunnen we ze te koop stellen zodat andere fietsliefhebbers de kans krijgen een heel goede fiets te kopen, waarvan de opbrengst dan ook nog eens naar de vzw Pinocchio gaat.
Zie “Fietsenverkoop

De Noordkaapfietsers.

Waar zijn we nu ?

Kirkenes, een klein havenstadje dicht bij de Russische grens, daar zijn we nu.

Donderdagnamiddag hebben we de Hurtigruten boot genomen vanuit Honingsvag naar Kirkenes.
De Hurtigruten doet de hele Noorse fjordenkust (van Bergen tot Kirkenes). Na een tocht van 19 uur varen (6 tussenstops) zijn we vrijdagmorgen rond 10 uur aangekomen in de eindhaven.
We zijn nog even op onze fiets gekropen om naar gewoonte, onmiddellijk op zoek te gaan naar het brandstation en opnieuw warm ontvangen te worden. We kregen een klein appartementje en mogen blijven zolang we willen.

Vandaag (Zaterdag) de stad bezocht. We hebben rondgelopen in de twee musea over de tweede wereldoorlog. Kirkenes is zo´n 300 keer gebombardeerd tijdens de oorlog door Rusland en was strategisch belangrijk. Er was vroeger een grote activiteit in de mijn van ijzererts.

Daarna kregen we nog een rondleiding met een busje door een brandweerman in de omgeving tijdens zijn controletocht. Elke dag moeten ze controleren of de deuren van de scholen en musea gesloten zijn.

Onze vluchten zijn nog steeds gepland op dinsdag en woesdag. Aankomst in Zaventem voorzien om 19:05 ( de beide dagen ).

En ondertussen blijft de zon hier – dag en nacht – prachtig schijnen met een fris noorderwindje.

De Noordkaapfietsers (op rust)

Fietsverkoop

Nu de Cannondale fietsen hun veelzijdigheid en degelijkheid bewezen hebben, kunnen we ze te koop stellen zodat andere fietsliefhebbers de kans krijgen een heel goede fiets te kopen, waarvan de opbrengst dan ook nog eens naar de vzw Pinocchio gaat.

De verkoop gebeurt per opbod, met een startbedrag van 1190euro [winkelprijs met de sterkere wielen, en bagagedrager ligt om en bij de 2200euro].

De technische gegevens van de fietsen zijn terug te vinden op onze website.

.http://www.brussels-nordkapp.be/techgegNL.html

De verschillende maten zijn, 1 x 54 (Griet), 3 x 56 (Peter, Stephane, Pieter), 2 x 58 (Gert, Pascal).

Er is ook een levenslange garantie op het frame.

Na onze thuiskomst zijn de fietsen te bezichtigen bij Pro Bike, waar ze ook opnieuw afgesteld worden, en waar je een garantiecertifikaat krijgt bij de aankoop.

Achter elke fiets zit natuurlijk een uniek verhaal, en ze hebben aan de Noordkaap gestaan.

Een bijna nieuwe Cannondale fiets om van thuis naar ‘t werk te rijden? om ‘t veld door te gaan crossen ? om op zondag te rijden ? of om zelf een grootse tocht aan te vangen ?

Aarzel niet en bieden maar!
Laat in ons gastenboek weten, hoeveel jij biedt, voor welke fiets!

De Noordkaapfietsers

l

l

l

p

p

p

k

l

l

p

Nog wat beelden van onze tocht.

p

p

p

p

p

p

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

o

o

o

o

o

o

l

å

l

i

Dag 27 ( Honningsvåg – NORDKAPP – Honningsvåg 70 km )

YYYYEEESSSSSS !!!!!!!

We zijn gisteren (dinsdagavond dus) nog vertrokken.
Na ons sympathiek etentje in de haven, hebben we toch nog de moed genomen om de 35 km richting Nordkapp in de heldere nacht aan te vatten.

‘t Weer verandert hier snel en ze zeiden dat het een mooie nacht zou worden, dus we moesten ervan profiteren.
De zware zakken achter gelaten in de kazerne en het noodzakelijke gepakt voor wind en koude en voor een eventueel lekke band (‘t zou moeten lukken!).

,

Vertrokken rond iets na tienen en ‘t was nog een trip. Het Noordkaap punt ligt dan maar een 307m boven de zeespiegel, het leek alsof we een mega berg beklommen.

De eerste 13 km reden we golvend langs de Barentszee naar een ander vissersdorpje, Skipsfjord.

,

k

Dan een leuk bordje, 3 km stijgen aan 9 % . Slingerend baan omhoog, omhoog, omhoog. Dan terug omlaag en nadien omhoog, omhoog, omhoog, nog een keertje omlaag tot je bijna in de zee reed en dan terug omhoog. Een mooie tocht dat wel, maar toch nog zwaar. Van ver zie je de zon door de wolken en zie je al iets dat op de ijzeren bol lijkt.

l

Het voornemen bij vertrek was om zo weinig mogelijk te zweten om daar boven bij aankomst geen kou te hebben nadien. Maar probeer het maar eens – bergen op fietsen met zo weinig mogelijk inspanning te leveren en niet zweten, onmogelijk!

l

We kruisen in de andere richting heel wat bussen die horden toeristen van diverse nationaliteiten terug brengen naar hun cruiseschip, aangelegd in de haven van Honninsvåg. Hopelijk dat de kaap leegloopt voor als wij daar aankomen.

l

l

l

l

Na een paar keer gekeken te hebben of er echt geen kleinere versnelling op de fiets stond in de allerkleinste vitesse, ieder op zijn tempo, de bergen op om dan uiteindelijk beloond te worden. Rond middernacht zijn we op bestemming – de NORDKAPP, we hebben het gehaald ! na 26 dagen fietsen.

Ook hier mogen we als fietser gratis de toeristische site op terwijl de gemotoriseerde toeristen ingang moeten betalen.

l

De parking staat vol kampeerwagens en rond de bol – op het puntje van het noordelijke eiland staat er nog wat volk, maar geen massa.

l

We nemen de noodzakelijke foto’s, genieten van onze prestatie en warmen ons op in de cafetaria.
Nadien nestelen we ons nog in comfortabele bioscoopzetels en bekijken nog een natuurfilmke.
Tegen 2 uur (‘s nachts !!) staat de zon hoog aan de hemel, is’t volk verdwenen en is’t er prachtig.
Schone kleuren, fantastisch zicht en een goed gevoel.

l

l

l

ø

Tegen half 3 kruipen we terug op de fiets richting Honningsvåg. Met de zon die ons midden in de nacht in de rug beschijnt, onze schaduw volgend. Het terugritje – de allerlaatste kilometers op de fiets – zijn nog keihard. Ineens doet alles pijn. Die kleine beetjes omlaag van de heenrit – lijken nu ook te zijn veranderd in lange klims – maar de afdalingen kunnen we ons zalig laten bollen.

Tegen 4 uur zijn we terug aan de kazerne en kunnen we met een tevreden gevoel gaan rusten. Echt rusten nu!

ø

ø

l

Dag 26 ( Olderfjord – Honningsvåg 100 km )

pour les francophones : .http://lepoilu.skynetblogs.be

Cijfers

afstand 100 km
fietstijd 4,15 uur
start 09.00 uur – einde 14.00 uur
reistijd 5,00 uur
gem snelheid : 22,3 km/uur
Platte banden : 0

Er zijn er die kilometers zonder ontbijt kunnen rijden en er zijn er die niet kunnen vertrekken zonder ‘s morgens iets binnen te steken.
In diezelfde cafetaria van gisteravond, nemen we dan toch de tijd voor een stevig ontbijt.

i

We laten de Olderfjorden achter ons en blijven de kustlijn volgen richting Honningsvåg.
Het zicht is prachtig en we snuiven nu echt de zeelucht op.

i

Onderweg weer andere dingen te zien. Huisjes met een grasdak, vissersdorpjes, vissen die te drogen hangen in een grote houten tentskelet, eeuwenoude rotsen langs de kant, … en ook tunnels!

i

De zon lonkt, … de Noordkaap lonkt!

i

i

i

i

i

i

Maar eerst die befaamde tunnel door, waar we al heel wat over gehoord hadden. We moeten de zee onder 212 meter onder de zeespiegel en 6870m lang – bijna 7 km in een slecht verlichte donkere vochtige tunnel.

i

i

Onze lichtjes en nog iets warmer aan en we duiken de tunnel in. En het is als een echte duik, in volle snelheid naar beneden. Weinig te zien, je voelt alleen maar dat je niet hoeft te trappen en naar beneden vliegt, tot op een bepaald moment, dat je ineens keihard moet beginnen trappen. En dat duurt.
En ook dan zie je weinig; de lengte en steilheid van de helling, voel je alleen maar aan de kracht waar je mee moet duwen.

i

i

Als er een auto langs rijdt, hoor je hem van ver alsof er een immense vrachtwagen aankomt en bovendien hoor je niet welke kant hij uit komt.

Een kreet van jewelste als we terug daglicht zien.

En enkele honderden meters verder de tolbarriere waar we als fietser, gratis lachend voorbij mogen.

i

i

In de vroege namiddag komen we aan in Honningsvåg in ‘t zonnetje. De grote Hurtigrutenboot, die we morgen ook nemen, ligt in de haven en laat al eens een goeie tøøøøøøøøøeeeeeeeet horen.

i

i

Voor ‘t vetrek uit Alta gisteren, hadden we nog een kort telefonisch contact gehad met de brandchef van deze havenstad.
Dus zoals gewoonlijk, bij het eerste tankstation ; “Do you know where the firestation is ?”

Niettegenstaande ook hier de brandweerkazerne eerder klein is, heten ze ons van harte welkom en mogen we ons matraske leggen in de warme refter van de gemeentediensten.

i

We voelen de eindbestemming naderen. Straks komt de brandchef ons halen om in’t stadje iets te eten en dan slapen zeker ????

i

i

i

i

De Noordkaapfietsers

En dan nog een preview voor morgen

i

Dag 25 ( Alta – Olderfjord 110 km )

pour les francophones : .http://lepoilu.skynetblogs.be

Cijfers

afstand 110 km
fietstijd 4,45 uur
start 08.40 uur – einde 15.30 uur
reistijd 6,50 uur
gem snelheid : 22,7 km/uur
Platte banden : 0

Na een nachtje slapen in de disco, een grijze dag tegemoet. Miezerregen, vieze wolken, nat en vuil weer.
We moeten verder, t land over verder richting Noordkaap.

i

i

Er staan een paar flinke klimmen op ‘ t programma voor vandaag. In de nattigheid en ‘t is koud.
Al klimmend warmen we ons op, ieder op zijn tempo en boven op de top blaast een ijzig windje, dus niet te lang rusten. Gewoon doorgaan.
Veel meer, dan een verdwaalde berggeit, kom je onderweg niet tegen.

i

i

i

i

Maar het landschap blijft prachtig en de Noordkaap komt dichter.

i

We dachten vanochtend dat we op deze toeristische route wel een warme snack zouden tegenkomen,maar ook deze keer wordt het niets. Erg is dat niet, want het went, om op een bank in de kou buiten te eten (zelfs geen plek om te schuilen).

i

i

Het druilweer van vanochtend verandert langzaam. We blijven gespaard van de ergste buien en gaan naar de zon toe; de goeie kant uit.

In de namiddag bereiken we Olderfjord waar er geen brandweerkazerne is en waar we dus maar naar een camping gaan en ons een stuga voor de nacht huren.

Verder is er niet veel te verkennen. Een souvenirwinkel, een tankstation dat om 7 uur sluit en wel 2 trollen die de wacht houden. Want ja, Noorwegen is het land van de trollen.

i

Hier zie je een van de twee trollen.

i

We lenen al gauw een matras van de naburige stuga waar 2 zwitserse fietsvrouwen ook richting Noordkaap trekken, zodat we alle 5 toch min of meer zacht liggen.

i

Om te eten, is er niet veel keus vanavond, een cafetaria naast de souvenirshop, waar je hamburger en cheeseburger en baconburger en zelfs hawaiburger kan eten.!
Vroeg onze nest in !

Dag 24 ( Kautokeino – Alta 140 km )

pour les francophones : .http://lepoilu.skynetblogs.be

Cijfers

afstand 140 km
fietstijd 5,45 uur
start 08.40 uur – einde 15.30 uur
reistijd 6,50 uur
gem snelheid : 23,5 km/uur
Platte banden : 0

Ziezo, aangekomen in Alta. Wie had dat ooit gedacht? Om enkele weken geleden van het Kattegat over Zweden naar de Botnische golf te rijden en dan terug het vasteland over via Zweden, Finland en Noorwegen zijn we nu aangekomen aan de woeste Barentszee, meer bepaald de Alta Fjorden.

Na het updaten van de site kwam Maaren ons uitwuiven in traditionele Lapse klederdracht, we zijn tenslotte in Lapland. Het hele noordelijk deel van Finland en Noorwegen wordt Lappi genoemd. Kleurrijk van top tot teen.

i

Nadien zijn we een lekkere reuze pizza gaan eten. ‘t Restaurant was dan wel om 18u gesloten, gelukkig was de pub nog open. Geen volk op zaterdagavond vreemd; blijkbaar is het hele stadje naar een plaatselijk trouwfeest – de brandchef is getrouwd. ‘t Feest is al gisteren begonnen en duurt twee dagen voort. Gezellige feest Lappis! En hopen dat het niet brandt vanavond of wij moeten uitrukken!

i

Onze ogen waren groter dan de maag dus de rest van de pizza wordt ons door Pizza Delivery – El Pascaale, per fiets in een mum van tijd aan huis geleverd.

i

Onze slaapplaats vannacht is een beetje kleiner, primitiever, rommeliger maar we hebben een dak boven ons hoofd, warmte, een douche en een stalplaats voor ons ijzeren ros.

i

Dit maal heeft ons kamertje uitzicht op het Noorden, wat betekent dat de zon zowat gans de nacht binnen schijnt. Tot grote ergernis van sommige ‘licht’ gevoelige fietsers.

i

Toch brengt de nacht rust en vertrekken we vanochtend terug vol goede moed.

Zoals door het weerbericht (dat we dagelijks raadplegen) beloofd, krijgen we een paar stevige buien te verwerken en waait de wind stevig uit het Noordwesten ( de richting waar wij naar toe gaan).

i

u

i

Regelmatig lossen we elkaar af aan de kop, waardoor we toch nog een stevig tempo halen.
Alles doet pijn als je kopman bent; je knieën, je benen, je rug, je nek, je kont, … en bovendien voel je nog extra hoe koud het is.

i

i

Voortdurend speelt het liedje zich af in je hoofd “Hoe sterk is de eenzame fietser die kromgebogen over zijn stuur tegen de wind, zichzelf een weg baant , …” (Boudewijn de Groot)
Maar stoppen is geen optie meer.

o

De desolate open vlakte verandert langzaam in een berglandschap, we naderen de Noorse kust.

u

i

Onze middagstop ziet er veelbelovend uit ; GRILL KRO. Jammer genoeg gesloten. Zoete koekjes en zoute koekjes en voor de verandering paprika koekjes en chocolade koekjes. HMMMM lekker, doorspoelen met frisdrank en ‘t lichaam moet zich daar maar tevreden mee stellen.

i

Na 100km op en neer, komen we in een canyon terecht die ons de komende 20km naar beneden zal brengen, ttz dankzij de wind moeten we blijven trappen om naar beneden te fietsen.
Schøøøøøøøøøøøøøøønnn !
De toppen rondom ons zijn nog bedekt met een laag sneeuw.

i

i

i

i

i

i

En dan is het nog 20km door een eeuwen oud gletsjerdal tot aan de Alta fjord.

i

i

i

i

i

Op zoek naar de brandweerkazerne; na een korte uitleg worden we weer hartelijk ontvangen en mogen we overnachten in het aangrenzend jeugdlokaal met discotheek. Slapen op de dansvloer is weer eens iets anders.

o

g

i

Een warme douche in de kazerne, internet, een wasmachine (zodat we de laatste dagen nog eens met frisse kleren kunnen rijden) en een lift met de pompwagen naar een steakhouse in de stad en terug. Zalig na een dag afzien.

i

i

Morgen steken we opnieuw diagonaal in Noord – Oostelijke richting het land over. Opnieuw klimmen en benieuwd vanwaar de wind morgen zal komen?

De Noordkaap is nu nog 240km verwijderd en we hopen er woensdag (20 juni) toe te komen. Jullie zullen als eerste weten of we in ons opzet geslaagd zijn.

u

De Noordkaapfietsers

Dag 23 ( Enontekiö – Kautokeino 85 km ).

pour les francophones : .http://lepoilu.skynetblogs.be

Cijfers

afstand 85 km
fietstijd 3,40 uur
start 08.40 uur – einde 13.00 uur
reistijd 4,20 uur
gem snelheid : 23,5 km/uur
Platte banden : 0

!!! Dag 21 en 22 en 23 zijn bijgewerkt met fotos en tekst , good luck Charlie !!!

Vandaag richting Noorwegen. Het landschap ziet er nu echt helemaal anders uit dan Zweden, veel wijdser, de wind kan ons dus nog meer treiteren.

i

i

De lucht hangt vol bedreigende wolken, maar we blijven gespaard van de ergste regen.
Enkel een kleine hagelbui doet ons stoppen om regenkledij weer aan te trekken, maar zelfs dat was niet nodig. Voor de rest blijven we buien ontwijken die we wel ergens anders uit de lucht zien vallen.

i

o

Onderweg is er echt niets meer dat een stop waardig is. Behalve dan de grens met Noorwegen. En weer een yiiiihaaaaa – we zijn in het land van bestemming.
Nu nog enkele dagen doorbijten.

o

o

o

We blijken toch wel op een toeristische baan te zitten – lappenverkopers die ook hun tipi langs de kant van de weg opzetten om wat volk te trekken.
We kruisen ook wat mobilhomes, die waarschijnlijk ook door het Hoge Noorden trekken en ook misschien richting Nordkapp rijden?

i

i

Weer een korte afstand vandaag. Kautokeino ligt op een 85 km van Enontekio. Maar zoals gezegd we blijven het in brandweerkazernes proberen en daarvoor heb je een stad(je) nodig.

i

i

i

Dan toch nog een kleine hagelbui.

k

o

k

Langzaam aan worden de bomen kleiner en kleiner en hier en daar verschijnt de toendra.

j

We gaan eerst bij het toerismeburo langs dat blijkbaar open gehouden wordt een sympathieke dorpsgek.
Uiteindelijk bellen we het nummer van die vrouw op vanuit het tankstation. Een kwartierke later komt ze ons tegemoet en toont ze ons het brandstation.
Een klein station (20 interventies) per jaar, waar we toch weer welkom zijn.
De uitrusting is wat primitiever (geen sauna,geen internet, 1 douche) maar toch een dak boven het hoofd.

i

Maaren Palismaa, de dame die voor ons vertaalt, is hier ombudsman voor de Noorse en Finse samenwerking en is zo vriendelijk om haar buro voor ons open te stellen, zolang we willen.
We nemen dus de tijd om alles op het internet weer wat bij te werken (dag 21-22-23), hebben jullie weer wat te lezen en bekijken! (Vas-y Charly geen saaie avond vandaag!)

Hartelijk bedankt voor jullie steun via ons gastenboek. Dat doet ons veel plezier. Als we ergens een computer vinden is dat het eerste wat we lezen, de berichtjes uit België.

De Noordkaapfietsers

Dag 22 ( Muonio – Enontekiö 80 km )

‘ s Morgens, voor het vertrek, een fameuze regenbui die nog uit de lucht valt.
Vertrekken of niet in regenkledij?
De regen is voorbij getrokken en al gauw stoppen we voor een outfit change.
Of speelt Pascal hier wilde beest?

o

Het landschap begint langzaam te veranderen. geen hoge naaldbossen meer maar veel lagere begroeiing, zanderige ondergrond – t begint wat te lijken op iets tussen onze Kempen en Hoge Venen.

o

o

Na een 30km eerste stop bij de eerste toeristische winkel met souvenirs, waar we een lappen kostuumpje kunnen kopen en knuffels op mensenformaat. Daar ontmoeten we twee vriendelijke inwoners. Speciaal voor ons poseren ze in traditionele kledij en het huisdier. Jammer genoeg begrijpen we geen snars van hun gemompel.

b

Snel halen ze nog wat andere dieren uit hun stal, het lijkt wel de zoo van Antwerpen.

o

o

i

Ook hier neemt dit rendier een enorm risico door zomaar te gaan poseren naast de scalle.

k

We hebben geluk met het weer; t blijft droog, frisser en met wind natuurlijk.

o

i

o

Nog een stop aan een fins waterke, zodat we toch niet te vroeg aankomen. Nog wat bananenpower voor de ene en rust voor de andere.

o

o

o

o

In Enontekio aangekomen vragen we in het eerste benzinestation de weg naar het brandstation.
We voelen alweer een dagje tegen de wind in rijden in de benen. Sommigen profiteren ervan om bij elke stop, hoe kort ook, wat te rusten.

l

En dan eindelijk onze slaapplaats voor die avond. De Kazerne. Daar wacht iemand ons op. Een vrijwillige brandweerman die eigenlijk geen dienst heeft, maar de enige die Engels spreekt.

p

p

Hij ontvangt ons hartelijk. Een rondleiding van de kazerne – wat verandering in’t materiaal, hier hebben ze sneeuwscooters om snel te hulp te komen in de winter. En dan is handiger dan in de zomer.

l

Zo zijn ze net vertrokken, voor een zieke toerist in de bergen. De helikopter is ook onderweg en zal er waarschijnlijk eerst zijn. Hij legt ons uit dat met de wagen en dan de quad, hun traject bijna 2 uur zal duren, alvorens ze bij de patient zijn !!

Onze slaapplaats is vannacht in de kelder – een echte schuilkelder met de stalen deuren. ‘t Enige voordeel; van de lichtinval vannacht zullen we geen last hebben. Maar voor de rest toch wel een beetje vreemd.

p

Ze geven ons nog wat uitleg over Finland – een machtig groot land, met maar 5 Mio inwoners.
En ook waar de Santa Claus vandaan komt.

Voor dat we ons boodschapkens gaan doen in’t dorp, komt er nog een journaliste langs van een lokaal krantje voor een interview.
Een fikse regenbui en we kruipen met 5 in haar kleine Nissan, ze zal ons droppen in ‘t dorp.

Politie kom je hier toch niet tegen. Zo vertelden gisteren die brandweermannen dat er maar voor een gebied van 400km een politiewagen patroilleert.

En de paramedic van de helikopter vertelde ons dat er veel dronken werd gereden en dat we maar voorzichtig moesten zijn.
Dat zijn we tenslotte al meer dan 20 dagen. !

We krijgen nog een telefoonnummer mee van een vrouw die Engels spreekt in ons eerste Noorse bestemming. Die zal ons daar wegwijs maken in t brandstation.

De Noordkaapfietsers